ポルシェ・718ケイマンはやめとけ?口コミで見える後悔ポイントと性能面の比較

「ポルシェ・718ケイマンって普段の街乗りや週末の遠出で本当に扱いやすいの?」
「スポーツカーとしての価格に見合う満足感は得られるの?」
「荷物や同乗者の実用性で後悔しないか心配だ」

SNSやオーナーレビューにはやめとけという厳しい意見も見られますが、ハンドリングや運転の楽しさを高く評価する声も多く分かれています。

この記事ではポルシェ・718ケイマンの悪い口コミと良い口コミを整理し、どんな人が購入で後悔しやすいかを明確にします。

  • ポルシェ・718ケイマンで後悔した人の具体的な口コミ(実用面・維持費など)
  • 買って満足しているオーナーのリアルな声(走行性能・操作性など)
  • よく比較される他車との実用性・維持費の違い

用途に合えば非常に満足度が高い一方で、期待と実用性やコストのギャップで後悔するケースが一定数あります。

この記事を読めば、あなたがポルシェ・718ケイマンを買って後悔するリスクが高いかどうかがはっきり分かります。

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目次

ポルシェ・718ケイマンがやめとけと言われる理由は「荷室狭い」「乗り心地硬め」「維持費高い」の3つ

実際の口コミでは、荷室や日常の使い勝手、スポーツ志向の硬い乗り味、それに伴う維持費への不満が目立ちます。

ここでは、特に多くの後悔ポイントとして挙がる3つの要素について、具体的に見ていきましょう。

①荷室狭い|2シーター構造で買い物や旅行で荷物が入り切らず不便に感じる

718ケイマンは前後に小さなラゲッジを備えるものの、総容量は実用車に比べてかなり限られています。

週末のゴルフバッグや大きなスーツケースを常時積む用途には向かず、荷物を減らす工夫が必要になります。

同乗者がいる普段使いで荷物が増えるライフスタイルだと、使い勝手で後悔する声が多く聞かれます。

②乗り心地硬め|スポーツ重視の足回りで街乗りの路面凹凸を強く感じやすい

サスペンションとタイヤのセッティングはダイレクトなハンドリングを優先しており、突き上げ感を感じるオーナーが多いです。

短距離の通勤や舗装の荒い道では疲れやすく、快適性を重視する人にはストレスになる可能性が高いです。

快適性を重視するなら試乗で普段使いの路面を走って確認することが重要です。

③維持費高い|外車スポーツらしく保険・整備・消耗品で想定よりコストがかかる

専用部品や高性能タイヤ、ブレーキの交換頻度・単価が高く、ランニングコストがかさみやすい点が指摘されています。

保険料や整備工賃も一般的な国産車より高額になりやすく、走りを楽しむほど維持費負担が増える傾向があります。

長期保有を考えるなら、購入前に整備費や保険、消耗品の見積もりを取っておくことをおすすめします。

ポルシェ・718ケイマンを買って後悔した人の悪い口コミまとめ

ポルシェ・718ケイマンは走行性能に優れる反面、荷室の狭さや乗り心地の硬さ、維持費の高さに不満を感じたという口コミも多く見られます。

「見た目と走りは最高だけど、日常使いでは不便」「意外とお金がかかる」といった声が目立ち、ライフスタイルとの相性が重要であることがわかります。

後悔した口コミ

ナビはイマイチ。
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


室内に物を置けない
スマホすら置き場に困る(一応スマホ入れのセンターコンソールボックスは開けにくいし使いにくい)
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


GTカー的なギア比
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


想定していたが、キャディーバッグを小さいのに買い換えが必要になった積載性かな。まだ300キロしか運転して慣らし中なので、わかりません。
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


オイルを食うこと
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ

荷物の積載性・快適性・維持コストに関する不満が共通しており、日常使いやコスパ重視の方には向かない傾向が見られます。

ポルシェ・718ケイマンを買って満足している人の良い口コミまとめ

一方、ポルシェ・718ケイマンに満足しているオーナーは、ミッドシップならではのハンドリング性能とドライビングの楽しさに魅力を感じています。

「操作性が抜群」「コーナリングが気持ちいい」「運転する楽しさが段違い」といった声が多く、走りを最優先するユーザーから高い評価を受けています。

満足した口コミ

ポルシェ718は、デザインが美しくて、走行性能も素晴らしい。運転していると、まるで自分がスポーツカーの一部になったような感覚が味わえます。車内はシンプルでありながら高級感があり、長時間のドライブでも快適に過ごせる点が気に入っています。
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


操作したとおりに動くところ。
当たり前のように聞こえるかもしれないですが、これまで乗ってきた車とは精度が違います。

あとMTの高精度な機械感と剛性感がよいです。
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


ハンドリングが気持ちいい。
エンジンの吹け上がりが気持ちいい,
それにかっこいい!
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


エンジン音最高です
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ


・最近の車としてはコンパクト
・4LのNAエンジン
・高いボディ剛性と空力ボディ
・カッチリしたブレーキ
・乗り心地が悪くないのにしっかりした純正車高調と車がふらふらしないサスペンション
・剛性感抜群のシフトフィール
引用元:みんカラ ポルシェ・718ケイマンの口コミ

趣味性や走行性能を重視する方にとっては高い満足度を得られるスポーツカーであることが口コミから読み取れます。

ポルシェ・718ケイマンと「BMW Z4」「トヨタ・GRスープラ」「シボレー・コルベット(C8)」の違いを比較|選ぶならどっち?

ポルシェ・718ケイマンを検討する際によく比較されるライバル車としては、「BMW Z4」「トヨタ・GRスープラ」「シボレー・コルベット(C8)」などが挙げられます。

ここでは、それぞれのライバル車と比べて「価格」「性能」「用途」などにどんな違いがあるのかをわかりやすく比較します。

ポルシェ・718ケイマン vs BMW Z4を比較|選ぶならどっち?

比較項目 ポルシェ・718ケイマン BMW Z4
車両価格 約880万円〜 約800万円〜
快適性 硬めでスポーティな乗り味 街乗りでも快適な足回り
荷室容量 前後ラゲッジで合計も小さめ 1つのトランクで実用性は高め

Z4は快適性や日常使いでの扱いやすさに優れており、実用面での不満が少ないです。

718ケイマンはより硬派でドライバーズカーとしての仕上がりが魅力です。

実用性や快適さ重視ならZ4、走行性能やハンドリングにこだわるならケイマンを検討してみましょう。

ポルシェ・718ケイマン vs トヨタ・GRスープラを比較|選ぶならどっち?

比較項目 ポルシェ・718ケイマン トヨタ・GRスープラ
駆動方式 MR(ミッドシップ) FR(フロントエンジン・後輪駆動)
維持費 輸入車で整備費や部品代が高め 国産ベースで維持コストが抑えやすい
価格帯 約880万円〜 約740万円〜

GRスープラはコスパと性能のバランスに優れ、国産ならではの信頼性と維持費の安さが魅力です。

718ケイマンはミッドシップらしい独自の走行感が魅力で、より本格的なスポーツカーを求める人向けです。

価格や維持費重視ならGRスープラ、走行バランスやブランド力を求めるならケイマンが合っています。

ポルシェ・718ケイマン vs シボレー・コルベット(C8)を比較|選ぶならどっち?

比較項目 ポルシェ・718ケイマン シボレー・コルベット(C8)
エンジン位置 ミッドシップ・水平対向4気筒 ミッドシップ・V8エンジン
パワー 控えめながらバランス重視 圧倒的な大排気量の加速力
価格 約880万円〜 約1,300万円〜

コルベット(C8)はスーパーカー級のスペックと存在感が魅力で、パフォーマンスを重視する層に人気です。

ケイマンは軽快なハンドリングや街乗りでの扱いやすさで、日常でも楽しめる本格スポーツカーです。

圧倒的パワーや非日常感を求めるならコルベット、走行バランスと扱いやすさを求めるならケイマンがオススメです。

ポルシェ・718ケイマンをおすすめする人/おすすめしない人

ポルシェ・718ケイマンはミッドシップレイアウトならではのバランス感と、正確なステアリングフィールで高い評価を受ける本格派スポーツカーです。

一方で、荷室の狭さや乗り心地の硬さ、維持費の高さなど、実用面でのデメリットも存在します。

おすすめする人 おすすめしない人
ドライビングの楽しさを最優先したい人 荷物を多く積む用途や家族利用を想定している人
2シーターの非日常感を日常に取り入れたい人 通勤や街乗りでの快適性を重視する人
ポルシェブランドに憧れがあり、維持費も納得できる人 維持コストや消耗品費用を抑えたい人

ポルシェ・718ケイマンは「走りにこだわる人」や「趣味性を楽しみたい人」にとって理想的な1台です。

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ポルシェ・718ケイマンのよくある質問

ポルシェ・718ケイマンの荷室容量はどのくらいですか?

718ケイマンは前後にトランクを備えていますが、合計でも280L前後と荷室はかなり限られています。

ゴルフバッグや大きなスーツケースの積載には不向きです。

参考:ポルシェ公式(米国)|718ケイマン荷室容量表

ポルシェ・718ケイマンの乗り心地は快適ですか?

ケイマンはスポーツ性能重視の足まわりで、街乗りでは路面の段差や凹凸を強く感じるという声が目立ちます。

快適性よりもハンドリング性能を優先したセッティングです。

参考:ポルシェ公式|シャシーと乗り味の紹介

ポルシェ・718ケイマンの魅力やメリットは何ですか?

718ケイマンはミッドシップならではのバランスと軽快なハンドリングが魅力の本格スポーツカーです。

ワインディングやサーキット走行を楽しみたい人にとって、価格以上の価値を感じられるモデルです。

参考:ポルシェ公式(日本)|718の魅力と特徴解説

ポルシェ・718ケイマンの維持費はどのくらいかかりますか?

輸入スポーツカーである718ケイマンは、保険・整備・消耗品を含めて年間80〜120万円ほどかかるケースもあります。

走行性能に比例して部品代や工賃も高額になりがちです。

参考:カーセンサー|718ケイマン維持費の実例

ポルシェ・718ケイマンはどんな人におすすめですか?

718ケイマンは、普段使いよりも「走りの楽しさ」を重視する人に最適です。

実用性よりドライビングプレジャーを優先する人にこそ向いているモデルです。

参考:ポルシェ公式|718モデルの用途と提案解説