スカイラインは本当にやめとけ？口コミと後悔談を他社と比較してレビュー

「スカイラインって普段使いにも適したセダンなの？」
「価格に見合った走行性能や高級感は本当にある？」
「維持費や使い勝手の面で後悔しないか心配…」

日産スカイラインは、長い歴史を持つプレミアムスポーツセダンとして、走りと高級感を兼ね備えた1台です。

特に現行モデルはハイブリッドやターボエンジンを搭載し、走行性能や静粛性の高さが評価されていますが、その一方で「やめとけ」「期待外れだった」といった口コミも少なくありません。

この記事では、スカイラインを実際に購入・所有したユーザーのリアルな声をもとに、後悔ポイントやライバル車との違いをわかりやすく解説します。

• スカイラインで後悔した人の口コミ
• 買って満足している人のリアルな声
• よく比較される他車との性能の違い

走りにこだわる人には高評価のモデルですが、維持費や古さにギャップを感じる人も少なくありません。

この記事を読めば、スカイラインがあなたのカーライフに本当にマッチするクルマかどうか、冷静に判断できるようになります。

など、「車を高く売るための全知識」は車一括査定サイトおすすめランキングの記事にまとめています。

関連記事

【車を高く売るならどこ？】車一括査定サイトおすすめランキング5選｜口コミ・評判の比較と電話ラッシュなしの売却手順のコツを完全解説

「愛車を少しでも高く売りたい。でも、しつこい電話営業やトラブルは絶対に避けたい…」 そう考えてネット検索をしても、「一括査定はやめとけ」「電話が鳴り止まない」といったネガティブな言葉ばかりが目につき、結局どうすればいいのか分からなくな[…]

車を安く買う一番の近道は、値引き交渉よりも「今の車を高く売ること」です。

ディーラー下取りは安値になりがちですが、一括査定なら複数業者が競うため「高額売却」が狙えます。

中でも電話ラッシュなしで車が高く売れる、おすすめの一括査定サイトは「CTN車一括査定」です。

• 【電話ラッシュなし】やり取りは高額査定の上位3社のみ
• 【高価買取】最大15社が競い、下取りより平均29万円お得
• 【どんな車もOK】10年落ち・多走行・事故車も対応

CTNは高額買取と手間の少なさを両立させた、最もおすすめの車一括査定サイトです。
もちろん完全無料ですので、車の価値が下がる前に「今いくらで売れるか？」を一度確認してみるのをおすすめします。

＼簡単45秒！下取りより平均29万円お得／
CTNで今の車の価格を確認してみる

CTNの口コミや高く売る方法はこちら

スカイラインがやめとけと言われる理由は「維持費が高い」「内装が古い」「中古価格が不安定」の3つ

実際の口コミでは、維持費の高さや装備の古さ、中古市場での価格変動などに対して不満の声が寄せられています。

ここでは、特に後悔しやすい3つのポイントを詳しく見ていきましょう。

①維持費が高い｜高出力ゆえに燃費や保険料がネックに

スカイラインは2.0Lターボや3.5Lハイブリッドなど、高性能なエンジンを搭載しているため、燃費は街乗りで8〜10km/L前後とそれほど良くありません。

さらに、車両価格が高めなことから任意保険料も高く、タイヤやオイルなどの消耗品も高級車並のコストがかかります。

「購入後の維持費が想定以上だった」「燃費の悪さに驚いた」という口コミも多く見られます。

“高性能＝高コスト”であることを理解しておく必要があります。

②内装が古い｜価格のわりに高級感に欠けるという声も

現行スカイライン（V37）は登場から年数が経過しており、インパネデザインやディスプレイ周りがやや時代遅れとの指摘があります。

「内装がチープ」「国産セダンとしては高いのに、高級感が感じられない」といった口コミも。

トヨタ・クラウンやマツダ・アテンザなど、内装の質感が高いライバル車と比較すると、物足りなさを感じる人も少なくありません。

見た目よりも“中身”が気になる人は要注意です。

③中古価格が不安定｜リセールや相場変動で損をする可能性も

スカイラインはモデル数が多く、グレードや年式によって中古相場の差が非常に大きいです。

「買った直後に相場が下がってショックだった」「高く買ったのに売却価格が安すぎた」といった後悔の声も見られます。

とくにハイブリッドモデルは新車価格が高めなぶん、中古での値崩れも激しい傾向にあります。

長く乗らないと“損をする”可能性がある点も押さえておきたいポイントです。

スカイラインを買って後悔した人の悪い口コミまとめ

スカイラインの悪い口コミでは、「維持費が高い」、「内装が古い」、「中古価格が不安定」といった不満が多く見られます。

高性能ゆえのコストやモデルの古さ、中古市場での価格変動が後悔の原因になっているようです。

「高性能だけど維持が大変」「買った後に損をした」と感じる人が多く、購入前にランニングコストやリセールを考慮する必要があります。

スカイラインを買って満足している人の良い口コミまとめ

一方でスカイラインに満足しているユーザーからは、「安定感のある走り」や「力強い加速」、「デザインのかっこよさ」を評価する声が多く集まっています。

走行性能にこだわりたい人や、日産ブランドならではのスポーティさを求める人には高評価です。

「走りを楽しみたい」「スポーティなセダンが欲しい」という人にとっては、スカイラインは高い満足感を与えてくれる車です。

スカイラインと「クラウン」「アコード」「マツダ6（アテンザ）」の違いを比較｜選ぶならどっち？

スカイラインを検討する際によく比較されるライバル車としては、「クラウン」「アコード」「マツダ6（アテンザ）」などが挙げられます。

ここでは、それぞれのライバル車と比べて「価格」「走行性能」「内装」などにどんな違いがあるのかをわかりやすく比較します。

スカイライン vs クラウンを比較｜選ぶならどっち？

クラウンは快適性と高級感に優れ、幅広い年齢層に人気です。

スカイラインはスポーティさを重視した走りが魅力ですが、内装や装備で古さを感じる点があります。

高級感と最新装備を求めるならクラウン、走りの楽しさを重視するならスカイラインがおすすめです。

スカイライン vs アコードを比較｜選ぶならどっち？

アコードは燃費性能と快適性に優れており、日常使いにも向いています。

スカイラインは燃費は劣るものの、FRスポーツセダンとしての走りが楽しめます。

燃費や実用性を重視するならアコード、本格的な走りを楽しみたいならスカイラインが最適です。

スカイライン vs マツダ6（アテンザ）を比較｜選ぶならどっち？

マツダ6は価格が抑えられており、内外装のデザイン性とディーゼルによる経済性が魅力です。

スカイラインは価格は高めですが、よりスポーティな走りとブランド性があります。

コストパフォーマンスとデザイン性を求めるならマツダ6、スポーティセダンの王道を求めるならスカイラインがピッタリです。

スカイラインをおすすめする人／おすすめしない人

スカイラインは走行性能やブランド性を重視する人には魅力的ですが、燃費や内装の古さを気にする人には不向きです。

口コミや比較を踏まえて、どんな人に向いていて、どんな人には合わないのかを整理しました。

スカイラインは「走りとブランドを重視する人」におすすめのスポーツセダンであり、趣味性とプレミアム感を楽しめる1台です。

スカイラインのよくある質問

スカイラインの実燃費はどれくらいですか？

現行の3.0Lツインターボ（RV37）では街乗りでおおむね7〜10km/L、条件が良い高速巡航でも10km/L前後の報告が目立ちます。過去の2.0Lターボでも9〜11km/L前後が目安です（グレード・走り方で変動）。
高性能セダンとしては標準的ですが、燃費重視派には負担になりがちです。

参考：e燃費｜スカイライン（セダン）実燃費

スカイラインは普段使いにも向いていますか？

全長約4.8m級ながらハンドリング性能や運転支援装備が充実し、街中でも扱いやすい一方、燃費・維持費は高め。日常用途のみだと割高感を覚える人もいます。
普段使いは可能ですが、維持コストに納得できる人向けです。

参考：日産公式｜スカイライン

スカイラインの内装は古いと言われるのは本当ですか？

基本設計年次が長い世代の継続改良モデルのため、最新競合と比べて内装デザインや表示系に古さを指摘する口コミが見られます（感じ方には個人差あり）。
高級感を最重視する人は実車確認がおすすめです。

参考：カーセンサー｜スカイライン 口コミ・評価

スカイラインはどんな人に向いていますか？

高速安定性や静粛性、3.0L V6ツインターボの力強さを活かしたロングドライブを楽しみたい人に適しています。運転支援と直進安定性の両立も魅力です。
「走り×上質」を重視する人に満足度の高い一台です。

参考：日産公式｜走行性能

スカイラインの中古車を選ぶ際の注意点は？

3.0Lターボ／ハイブリッドなどパワートレインやグレードで相場の振れ幅が大きいのが特徴。相場推移と装備差を確認し、長く乗る前提で総額を見積もると安心です。
短期乗り換え前提だと相場変動の影響を受けやすい点に注意。

参考：カーセンサー｜スカイライン 中古相場情報