日産・ノートはやめとけ？口コミと後悔談をライバル車と比較チェック

「ノートって街乗りや通勤にちょうどいいって本当？」
「e-POWERの走りは評判だけど、価格に見合ってるの？」
「燃費や後部座席の使い勝手で後悔しないか心配…」

日産のコンパクトカー「ノート」は、先進的なe-POWERシステムや安全装備を搭載し、燃費と走行性能を両立したモデルとして人気を集めています。

しかし一方で、「やめとけ」「期待外れだった」といったネガティブな声も一定数あり、購入を検討している方にとって気になるところです。

この記事では、ノートのリアルな口コミをもとに、後悔しやすいポイントや競合車種との性能差について詳しく解説します。

• ノートで後悔した人の口コミ
• 買って満足している人のリアルな声
• よく比較される他車との性能の違い

コンパクトカーとしての完成度は高いものの、期待値とのズレで後悔するケースもあります。

この記事を読めば、ノートがあなたのニーズに本当に合ったクルマかどうかが明確になります。

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ノートがやめとけと言われる理由は「価格が高い」「後席・荷室が狭い」「走行音が気になる」の3つ

実際の口コミでは、価格に対する満足度の低さや車内スペースの狭さ、静粛性に関する不満が多く見受けられます。

ここでは、ノート購入後に後悔しやすい3つの要因について詳しく見ていきます。

①価格が高い｜e-POWER搭載でコストが跳ね上がる

ノートはe-POWERシステムを全グレードに採用しており、ベースグレードでも200万円を超える価格設定となっています。

「同クラスのガソリン車より高い」「装備のわりに割高感がある」といった声が目立ち、コスパの悪さを指摘する口コミも少なくありません。

「予算内で買ったけど、他の車種にすればよかったかも」と後悔する人も。

価格と内容のバランスに納得できるかが重要なポイントです。

②後席・荷室が狭い｜コンパクトカーとしても実用性に不満が残る

ノートは運転席・助手席の快適性は十分ですが、後部座席の足元スペースや荷室容量には限りがあります。

「家族で乗るには窮屈」「チャイルドシートを付けると後席が使いづらい」といった口コミも多く、実用性を求める人には不満が出やすいです。

荷物を多く積む用途には、より広いコンパクトカー（例：フィットやヤリス）を選ぶ人もいます。

室内空間の狭さは、使い方次第で後悔ポイントになりかねません。

③走行音が気になる｜モーター走行でも遮音性がやや低い

e-POWERによる電動走行は静かですが、エンジンが発電用に作動するときの音が気になるという声も多く見られます。

とくに加速時や登坂時などでエンジン音が突然大きくなり、「静かさを期待していたのに残念だった」という口コミが目立ちます。

遮音材の少なさやロードノイズも気になるという意見があり、静粛性に期待している人は注意が必要です。

“電気のような静かさ”を求めるとギャップを感じるかもしれません。

ノートを買って後悔した人の悪い口コミまとめ

ノートに不満を抱いたユーザーの口コミでは、「価格の高さ」や「後席や荷室の狭さ」、「走行音の大きさ」が目立ちます。

コンパクトカーとしての完成度は高いものの、実際に使ってみると期待と違ったという声が多く見られます。

コスパや快適性を重視する人にとっては後悔ポイントになりやすいことがわかります。

ノートを買って満足している人の良い口コミまとめ

一方でノートに満足しているユーザーからは、「e-POWERの加速の良さ」や「燃費の良さ」、「運転支援機能の充実」を評価する声が多く寄せられています。

街乗りや通勤での使いやすさに特化したコンパクトカーとして、日常利用では高く評価されるケースが目立ちます。

燃費や走行性能を重視し、街乗り中心で使いたい人には高い満足度を得られる車といえます。

ノートと「ヤリス」「フィット」「オーラ」の違いを比較｜選ぶならどっち？

ノートを検討する際によく比較されるライバル車としては、「ヤリス」「フィット」「オーラ」などが挙げられます。

ここでは、それぞれのライバル車と比べて「価格」「燃費」「室内空間」などにどんな違いがあるのかをわかりやすく比較します。

ノート vs ヤリスを比較｜選ぶならどっち？

ヤリスは低価格帯から選べ、燃費も優秀でコスパ重視の人に人気があります。

ノートはe-POWERによるスムーズな走りが特徴ですが、価格や静粛性で不満の声も見られます。

価格や燃費ならヤリス、走行フィーリング重視ならノートがオススメです。

ノート vs フィットを比較｜選ぶならどっち？

フィットは後席や荷室が広く、ファミリーユースでの使いやすさに定評があります。

ノートは燃費や走りの良さは魅力ですが、実用性ではフィットに劣る部分があります。

実用性重視ならフィット、走りの軽快さを楽しみたいならノートが最適です。

ノート vs オーラを比較｜選ぶならどっち？

オーラは価格が高めですが、静粛性や質感が大幅に向上しており、プレミアム感があります。

ノートは手頃な価格帯でe-POWERを楽しめる点がメリットです。

上質さを求めるならオーラ、コスパならノートがオススメです。

ノートをおすすめする人／おすすめしない人

ノートは走りや装備に魅力がある一方で、価格や室内空間、静粛性に不満を感じる人もいます。

口コミや比較をもとに、どんな人に向いていて、どんな人には向かないのかを整理しました。

ノートは「街乗りや通勤での快適性」を重視する人におすすめで、ファミリーや静かさを求める人には不向きです。

ノートのよくある質問

ノートの実燃費はどれくらいですか？

カタログ燃費（WLTC）は2WD：27.8〜28.4km/L、4WD：23.2〜23.8km/L（仕様・重量区分で差）。実走では季節や使い方の影響が大きく、ユーザーデータの傾向はおおむね18〜22km/L前後。条件が良ければ25km/L前後まで伸びる例もあります（2WD平均約19.5km/L、4WD平均約18.0km/Lという集計値あり）。
カタログ値との差は前提に、走行条件と季節を踏まえて見積もるのが安心です。

参考：e燃費｜ノート（e-POWER）実燃費

ノートはなぜ価格が高いと言われるのですか？

第2世代e-POWERや先進安全装備を全車で採用しており、メーカー希望小売価格は約232.9万〜310.9万円（東京地区・掲載時点）。装備の厚さと価格はトレードオフで、必要装備を絞ると満足度が上がりやすいです。
「装備重視」か「コスパ重視」かで最適グレードが変わります。

参考：日産公式｜ノート 価格・グレード

どんな人にノートは向いていますか？

通勤・買い物など日常域での扱いやすさ、静かな走り、ワンペダル感覚（e-POWER Drive）を重視する人と好相性。プロパイロット等の運転支援（設定あり）も、都市部〜郊外の移動でサポートになります。
「静かで扱いやすい通勤用コンパクト」を探す人にフィットします。

参考：日産公式｜ノート 走行・安全

後席や荷室は狭いと感じますか？

後席・荷室はクラス標準的。4WDは後輪モーター搭載の関係で荷室高が約685mmと低く、2WDは約840mm。荷室長や段差などの実寸は公式FAQで公開されています。ベビーカーや大型荷物を多用する人は実車で確認がおすすめです。
4WDは荷室高が下がる点に要注意。用途に合わせて2WD/4WDを選びましょう。

参考：日産公式FAQ｜E13型ノートの荷室寸法

走行中の静粛性は高いですか？

低速や一定走行では静かですが、加速時や登坂で発電用エンジンが作動すると音が入る場面があります。日産は第2世代e-POWERでエンジン作動音の低減を図ったと明記しています。
“常に無音”ではない点は理解しておくと、期待値とのギャップを避けられます。

参考：日産公式｜環境・品質（作動音低減の記載）