「ベンツ・ゲレンデって街乗りにも向いてるの?」
「価格が高いけど、それに見合った満足感はある?」
「維持費や取り回しの悪さで後悔しないか心配…」
SNSやレビューにはやめとけという声も散見され、特に燃費・維持費・取り回しに関する不満が目立ちます。
この記事では口コミをもとに、実際に後悔した点と満足している声を整理し、購入前に知っておきたい比較ポイントをわかりやすく解説します。
- ベンツ・ゲレンデで後悔した人の口コミ
- 買って満足している人のリアルな声
- よく比較される他車との性能の違い
用途に合えばベンツ・ゲレンデは非常に満足度の高い車です。
ただし用途とのミスマッチがあると後悔しやすいため、この記事で相性を確認してください。
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ベンツ・ゲレンデがやめとけと言われる理由は「燃費の悪さ」「価格の高さ」「取り回しの悪さ」の3つ

実際の口コミでは、燃費や購入価格、街中での扱いやすさに不満を感じる声が多く見受けられます。
ここでは特に多く挙がる3つの要素について、具体的に見ていきましょう。
①燃費の悪さ|街乗り中心だと燃料コストがかさむ
ベンツ・ゲレンデは車重とエンジン特性から燃費が良くないという指摘が多いです。
市街地での短距離移動が中心だと、給油頻度と燃料費の負担が目立ちます。
長距離・高速走行では相対的に改善しますが、日常使いの維持費は高めになります。
燃費を重視するなら、候補車選びでこの点を優先して比較してください。
②価格の高さ|購入費用とオプションで総額が膨らみやすい
車両本体価格が高く、オプションやカスタムで簡単に予算を超えるという口コミが目立ちます。
輸入車ゆえの税金や保険料、整備コストも合算するとランニングコストは高額になります。
高級感やブランド価値を求める層には納得感がありますが、コスト対効果を重視する人は慎重が必要です。
購入前に総支払額のシミュレーションを行うことを強くおすすめします。
③取り回しの悪さ|大径タイヤと車体サイズで街中の扱いが難しい
角張ったボディと大きな車幅により、狭い路地や駐車場での取り回しを不便と感じる声が多いです。
視界や死角の問題で慣れるまで神経を使うケースがあり、運転の疲労感につながることがあります。
都市部での頻繁な出入りや狭い駐車場を想定している人は、試乗で必ず取り回しを確認してください。
取り回しの悪さは所有満足度に直結するため、用途に合わせた判断が重要です。
ベンツ・ゲレンデを買って後悔した人の悪い口コミまとめ
ベンツ・ゲレンデに不満を持つユーザーの多くは、主に燃費・価格・取り回しの3点に課題を感じている傾向があります。
とくに街乗り中心のユーザーからは、コストと扱いやすさに対する後悔の声が目立ちます。
ちょっと目立つかな。
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
乗り心地が悪い、小回りが効かない
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
たまに感じるディーゼル音。
出だしをもう少しだけ軽く。
Aピラーに「持ち手」をつけて。
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
リヤドアが横開きでタイヤ背負っているのでキーで自動で開かないし閉まらない
後部座席狭くはないけど広くない、また後部座席にも、ベンチレーションが欲しいです。
バッテリーが上がりやすいので常時充電が必要
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
一番の問題は100KM以上の高速走行時に風切音が大きくオーディオが聞こえなくなること。
回転半径が6.1mと大きく小回りが利かない。
スーパーマーケトの駐車場、コインパーキングなどには停めにくいはず(別の車で行く)。
乗り降りが面倒。(外付けのステップが必要)
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
口コミ全体を通じて、燃費の悪さや維持費の高さ、街中での扱いづらさに後悔している人が多く見られました。
都市部での通勤や買い物など日常用途がメインの方は、他車との比較を慎重に行うことをおすすめします。
ベンツ・ゲレンデを買って満足している人の良い口コミまとめ
一方で、ベンツ・ゲレンデに満足しているユーザーからは、圧倒的な存在感や走行性能に高評価が集まっています。
多少の不便さよりも「所有する喜び」や「ブランド価値」を重視する人にとっては、非常に魅力的な選択肢です。
見た目最強
雪道最強
燃費最悪
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
ドヤって乗って欲しくない
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
やはりGという所有感かな、ランクルに20年乗ってきたが最後はGに乗りたかった。乗ってみて期待通りの車だった。次の目標はリタイア後のG63(笑)
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
0→100加速が5.8秒SUVにしては早い
見晴らしが良い
フルタイム四駆で安心
引用元:みんカラ ベンツ・ゲレンデの口コミ
デザイン・ステータス性・高級感に満足しているユーザーが多く見られました。
特に「趣味性」や「所有欲の充足」を重視する方には、ゲレンデは非常におすすめできる1台です。
ベンツ・ゲレンデと「ランドクルーザー300」「ディフェンダー110」「GLS」の違いを比較|選ぶならどっち?
ベンツ・ゲレンデを検討する際によく比較されるライバル車としては、「ランドクルーザー300」「ディフェンダー110」「GLS」などが挙げられます。
ここでは、それぞれのライバル車と比べて「価格」「性能」「用途」などにどんな違いがあるのかをわかりやすく比較します。
ベンツ・ゲレンデ vs ランドクルーザー300を比較|選ぶならどっち?

| 比較項目 | ベンツ・ゲレンデ | ランドクルーザー300 |
|---|---|---|
| 価格 | 約1,800万円〜 | 約5,200,000円〜 |
| 燃費性能 | 約6〜7km/L(実燃費) | 約8〜9km/L(ディーゼル) |
| 取り回しやすさ | 車幅1,980mmで街中ではやや扱いづらい | 全幅1,990mmだが視界・小回り性能に配慮あり |
ランドクルーザー300は悪路走破性と信頼性を兼ね備えたトヨタのフラッグシップSUVです。
ゲレンデより価格帯が圧倒的に安く、維持費も抑えやすいためコスパを重視する層に人気があります。
コストと実用性重視ならランクル300、ブランド性やラグジュアリー感を重視する人にはゲレンデがオススメです。
ベンツ・ゲレンデ vs ディフェンダー110を比較|選ぶならどっち?

| 比較項目 | ベンツ・ゲレンデ | ディフェンダー110 |
|---|---|---|
| 価格 | 約1,800万円〜 | 約800万円〜 |
| 走破性能 | 本格クロカンで高いオフロード性能 | 最新技術とトラクション制御でオフロードに強い |
| 街乗り快適性 | 剛性は高いが足回りはやや固め | エアサス装備で乗り心地も滑らか |
ディフェンダー110はオフロード性能に優れつつ、先進装備と快適性を両立した新世代SUVです。
ゲレンデと比べて価格が抑えめで、街乗りでの乗り心地や装備のバランスにも優れています。
日常使いとの両立を重視するならディフェンダー110、無骨なデザインや本格派志向ならゲレンデが良いでしょう。
ベンツ・ゲレンデ vs GLSを比較|選ぶならどっち?

| 比較項目 | ベンツ・ゲレンデ | GLS |
|---|---|---|
| 価格 | 約1,800万円〜 | 約1,400万円〜 |
| 快適性 | 悪路対応の高剛性設計が主体 | 3列シート・エアサスで高い乗り心地 |
| 用途 | アウトドア・趣味性重視 | ファミリーユースや長距離移動向け |
GLSは同じメルセデスながら「快適性」と「多人数乗車」を重視したフラッグシップSUVです。
ゲレンデと比べてオフロード志向は弱いものの、都市部や高速移動での快適性は上回ります。
家族利用や移動快適性を求めるならGLS、趣味性と存在感を重視するならゲレンデがオススメです。
ベンツ・ゲレンデをおすすめする人/おすすめしない人
ベンツ・ゲレンデは、高い走破性とブランド力を兼ね備えた唯一無二のラグジュアリーSUVです。
一方で価格や燃費、街中での取り回しには注意が必要なため、用途やライフスタイルによって合う・合わないが明確に分かれます。
口コミ・スペック・使い勝手をもとに、「どんなタイプに適しているか/そうでないか」を以下に整理します。
| おすすめする人 | おすすめしない人 |
|---|---|
| アウトドアや悪路走行を趣味とする人 | 街中の通勤や買い物がメインの人 |
| 価格よりもステータスや所有感を重視する人 | 維持費や燃料代をシビアに考える人 |
| デザインや無骨な存在感に惹かれる人 | 狭い道や立体駐車場の利用が多い人 |
ベンツ・ゲレンデは「趣味性・存在感・オフロード性能」に価値を見出す人に最適な1台です
2025年現在、車を最高値で売却するための最適解は、間違いなく「車一括査定」の利用です。
かつての問題点であった「電話ラッシュ」についても、サービスの進化により、現在では「電話なし(または少人数)」で完結する仕組みが主流です。
人気で実績のある車一括査定サイトを使用し、最小限のやり取りで高額売却を狙うのをおすすめします。
電話ラッシュなしで車を高く売る方法も、あわせて確認して高額売却を狙っていきましょう。
ベンツ・ゲレンデのよくある質問
ベンツ・ゲレンデの燃費はどれくらいですか?
ベンツ・ゲレンデ(Gクラス)はモデルによって異なりますが、G 400dの場合WLTCモードでおおよそ8.4km/Lと公表されています。実際の街乗りではさらに下回るケースも多く、燃料コストは高めです。
街乗り中心の方には、燃費面での負担が気になる車種です。
維持費はどのくらいかかりますか?
ゲレンデは輸入高級SUVのため、自動車税・重量税に加え、保険料や点検・整備費も高めの傾向があります。年間維持費は駐車場代を含めずに約30〜50万円以上かかる場合もあります。
高額な維持費を考慮し、長期的な予算計画が必要です。
取り回しはしやすいですか?
全幅1,980mmと大柄なサイズのため、狭い道や立体駐車場では取り回しに苦労することがあります。最小回転半径は6.3mとされており、一般的なSUVよりも大きめです。
都市部での使用には慎重な判断が求められます。
ベンツ・ゲレンデはどんな人に向いていますか?
アウトドアや長距離移動が多く、高級SUVにふさわしい存在感と走破性を求める方には向いています。ブランド価値や独自のデザインに魅力を感じる層から高い支持があります。
コストよりもデザイン性や所有満足度を重視する人に適しています。
購入時に注意すべきポイントはありますか?
車両本体価格に加え、オプションや登録諸費用、納期の長さも考慮が必要です。また、リセールを意識するならグレードやカラー選びも重要です。
総額や納期の確認を事前に行い、予算オーバーを避けましょう。
