「BMW・M4って街乗りにも使えるスポーツカーなの？」
「高価格な割に使いこなせるか不安…」
「維持費や乗り心地の悪さで後悔するって本当？」
BMW・M4はMシリーズの中核を担うハイパフォーマンスクーペで、スポーツ走行とラグジュアリー性を両立したモデルとして知られています。
ただし、そのパワフルな性能ゆえに「やめとけ」と感じる人もおり、購入後にギャップを感じてしまうケースもあるようです。
この記事では、BMW・M4を検討している方に向けて、実際の口コミや後悔の理由、他のスポーツモデルとの違いを詳しく解説します。
- BMW・M4で後悔した人の口コミ
- 買って満足している人のリアルな声
- よく比較される他車との性能の違い
BMW・M4は運転が好きな人にとっては最高の1台ですが、用途や生活スタイルによっては後悔するリスクもあります。
この記事を読むことで、BMW・M4があなたに合った選択かどうかが明確になるはずです。
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BMW・M4がやめとけと言われる理由は「価格の高さ」「維持費の重さ」「快適性の低さ」の3つ
実際のユーザーからは、価格に見合う価値を感じにくい、維持費が想定以上に高い、乗り心地が硬すぎて日常使いには不向きといった声が挙がっています。
ここでは、BMW・M4が「やめとけ」と言われる代表的な理由を3つにまとめて解説します。
①価格の高さ｜1,300万円超のプライスタグに疑問を感じる声も
M4は車両本体価格だけで1,300万円を超えるグレードもあり、オプションを加えるとさらに跳ね上がります。
「この価格ならポルシェも視野に入る」といった比較がされるほど、プレミアム価格帯に位置しています。
高性能ゆえの価格ではあるものの、街乗り中心で使う人にとっては「オーバースペック」「持て余す」と感じるケースも。
価格に対する納得感が得られないと、後悔につながりやすい車種です。
②維持費の重さ｜燃費・タイヤ・消耗品すべてが高コスト
M4は3.0L直6ターボを搭載し、ハイパワーを発揮する反面、燃費は6〜8km/L程度と低水準です。
また、タイヤは専用品で高額な上、消耗も早いため、年1回以上の交換が必要になることもあります。
保険料や税金、メンテナンス費用も総じて高く、年間維持費は40〜60万円以上かかるケースも。
趣味性の高いクルマであることを理解し、維持費に余裕がないと厳しい選択です。
③快適性の低さ｜乗り心地が硬く、家族から不満が出やすい
BMW・M4はサーキット走行にも対応できる足回りを採用しているため、街中では路面の段差や振動を強く感じやすいです。
「運転していると楽しいが、助手席や後部座席は疲れる」といった口コミも少なくありません。
車内は静粛性も抑えめで、長時間の移動では疲労感を感じる人もいるようです。
運転好きにはたまらないが、同乗者の快適性は犠牲になりやすい点は注意が必要です。
BMW・M4を買って後悔した人の悪い口コミまとめ
BMW・M4は圧倒的なパフォーマンスが魅力の1台ですが、「価格が高すぎる」「維持費が重い」「快適性が物足りない」といった理由で後悔する声も少なくありません。
とくに街乗りや日常使いがメインの方にとっては、持て余してしまう傾向が見受けられます。
①燃費の悪さ
②荷物の積載量の少なさ
③行先を選ばなければならない点
④駐車場環境を事前に確認しなきゃいけない点
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
ドイツ御三家の中では、一番重くて力づくの運転操作が必要であり、奥様方の運転には推奨できない。
またウチの嫁さんのように、どうしてもメガキドニーを受け付けない方々もいると思うと、「Mだ！」と騒がれるほど購買層は大きくないかも。
また2ドアだけに実用ではM3に大きく劣ることから、販売数でも水を開けられている様子。
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
パーツが高すぎる
何もかもが高い
タイヤの選択肢が少ない
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
何するにしてもパーツが高い…
エンジン音があまり好みじゃないかな💦
前車のＮ55の方が好きでした
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
F型M4の登場が2014年だけあって先進快適装備はさすがに古さを感じますね。後期になり外観はヘッドライト、テールランプ等、洗練されましたが、室内装備は？自分はM4の運動性能に惹かれて購入してるので、まったく気にしてません。
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
後悔したという口コミでは、購入価格や維持費の重さ、乗り心地の硬さが共通する不満点として挙げられています。
見た目や性能に惹かれて購入すると、日常使用でギャップを感じやすいため、使い方に合った判断が求められます。
BMW・M4を買って満足している人の良い口コミまとめ
一方で、BMW・M4に満足しているユーザーは、「走行性能の高さ」「エンジン音の官能性」「デザインの存在感」などに強い魅力を感じている傾向があります。
趣味性を重視し、走りに価値を見出すユーザーにとっては、非常に満足度の高い選択肢となっています。
①パワフルな点
②マフラーの重厚な音でややうるさい点
③自信を与えてくれる点
④基本的に絶対に煽られない点
⑤車間距離を空けられる点
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
まず見た目！
360°カッコいい(笑)
フルノーマルで足もブレーキもボディーもパワーもバランス良く出来てるので峠ドライブは過去最高です(笑)
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
相変わらず走って楽しい。
自分が操っている気分になれるクルマはBMWだと思う。
ちょっとした街中の曲がり角を、力づくでスムーズに曲がれただけで嬉しくなってしまう。
アクセルを踏めば、首が取れて転がっていくような豪快な加速もあるし、一般車の延長線上のクルマとしては唯一無二の動力性能だろう。
エクステリアも、メガキドニーをスポーツカーとしての毒華と思えたら、このクルマが他車との差別化に成功した証拠と感じられるはず。
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
デザイン的には賛否両論ながら、CSグリルがデカっ鼻のイメージ大きく変えましたね。スパルタンな黄色の猫眼、流れるサイドビュー、リアのレーザーテイルライト、CS専用のエンジン・サス設定はそのままサーキットに持ち込めますね！
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
ボディ剛性がすごい。フロアが頑丈という感じ。
iDrive8.5でカーブドティスプレイは思ったより使い勝手はいい。タッチ操作が便利。
街乗りしかまだしていないが、普通に乗ることができる。
乗るたびにワクワクする。
引用元：みんカラ BMW・M4の口コミ
満足しているオーナーの多くは、「走りの質」や「Mモデルならではのフィーリング」に魅力を感じています。
走行性能を最優先にし、日常の快適性よりもドライビングを楽しみたい方には、BMW・M4は後悔の少ない選択となるでしょう。
BMW・M4と「ポルシェ911」「レクサスRC F」「アウディRS5クーペ」の違いを比較｜選ぶならどっち？
BMW・M4を検討する際によく比較されるライバル車としては、「ポルシェ911」「レクサスRC F」「アウディRS5クーペ」などが挙げられます。
ここでは、それぞれのライバル車と比べて「価格」「性能」「用途」などにどんな違いがあるのかをわかりやすく比較します。
BMW・M4 vs ポルシェ911を比較｜選ぶならどっち？
| 比較項目 | BMW・M4 | ポルシェ911（Carrera） |
|---|---|---|
| 価格帯 | 約1,300〜1,600万円 | 約1,400〜2,000万円 |
| 走行性能 | 高出力・高剛性 | 軽快かつ高精度な動き |
| 実用性 | 4人乗りで多少の余裕あり | 2＋2で後席は狭め |
ポルシェ911はスポーツカーの象徴的存在で、精密なドライブフィールが魅力です。
M4は4人乗りクーペとしての実用性と高出力を両立し、日常＋趣味に対応します。
唯一無二の走りを求めるなら911、日常性と走行性能を両立したいならM4が良いでしょう。
BMW・M4 vs レクサスRC Fを比較｜選ぶならどっち？
| 比較項目 | BMW・M4 | レクサスRC F |
|---|---|---|
| エンジン | 3.0L直6ターボ | 5.0L V8自然吸気 |
| 価格帯 | 約1,300〜1,600万円 | 約1,100〜1,300万円 |
| 維持費 | 輸入車で高め | 国産ゆえやや抑えめ |
RC Fは自然吸気V8という希少性と信頼性が魅力で、国産ゆえ維持費も比較的抑えられます。
M4はより俊敏な走行性能とシャープなハンドリングが特徴です。
官能的なNAサウンドを楽しむならRC F、走りの完成度と鋭さを求めるならM4が最適です。
BMW・M4 vs アウディRS5クーペを比較｜選ぶならどっち？
| 比較項目 | BMW・M4 | アウディRS5クーペ |
|---|---|---|
| 駆動方式 | FR / 4WD（xDrive） | 4WD（quattro） |
| 乗り心地 | 硬めでダイレクト | ややマイルドで扱いやすい |
| インテリア | シンプルで機能的 | 先進性と高級感が両立 |
RS5はquattroによる安定感と、快適性とのバランスが取れたスポーツクーペです。
M4はハードな走りと鋭いハンドリングに全振りしたセッティングです。
日常とのバランスや乗りやすさならRS5、走りの鋭さとダイレクト感ならM4がおすすめです。
BMW・M4をおすすめする人／おすすめしない人
BMW・M4は、ハイパフォーマンスカーとしての実力を備えつつ、デイリーユースにもある程度対応できる万能型のクーペです。
しかし、維持費や乗り心地、価格面のハードルが高いため、ライフスタイルとのマッチングが重要です。
ここでは、口コミ・スペック・使い勝手をもとに、「どんなタイプに適しているか／そうでないか」を整理しました。
| おすすめする人 | おすすめしない人 |
|---|---|
| ドライビングの楽しさを最優先にしたい人 | 街乗りや家族利用で快適性を重視する人 |
| 高性能クーペに魅力を感じ、所有満足感を求める人 | 維持費や燃費を重視したい人 |
| サーキット走行やワインディングを積極的に楽しみたい人 | 静粛性や乗り心地を重視する同乗者がいる人 |
BMW・M4は「走りと個性」を何より重視したい人にとって、唯一無二のパフォーマンスカーです。
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BMW・M4のよくある質問
BMW・M4の価格は高すぎると言われるのは本当ですか？
BMW・M4は1,300万円を超えるグレードもあり、オプションを追加すると1,500万円以上になるケースもあります。他の高級スポーツカーと比較して「コスパが微妙」と感じる人も一定数います。
スペックに対して価格が妥当かどうかは、使い方や期待値によって意見が分かれます。
BMW・M4の維持費はどれくらいかかりますか？
M4は高出力エンジン・専用タイヤ・高性能ブレーキなどを搭載しており、維持費も高めです。燃費は街乗りで6〜8km/L程度、タイヤ交換・保険・税金を含めると年間40〜60万円前後の維持費がかかることもあります。
性能に比例して、維持費も高額になる点は覚悟が必要です。
BMW・M4の乗り心地は硬いですか？
BMW・M4はサーキット走行にも対応できるシャシー性能を持つため、乗り心地はスポーティ寄りで硬めです。街乗りでは路面の段差を拾いやすく、同乗者からの評価が分かれることもあります。
ドライバーにとっては楽しい反面、快適性を重視する人には不向きな可能性があります。
BMW・M4はどんな人におすすめですか？
M4は高性能なFRクーペを求める運転好きな方に向いています。サーキット走行からワインディングまで幅広く対応し、走りを重視したいドライバーにとって非常に魅力的な1台です。
日常でも走りを楽しみたいエンスージアストにこそおすすめのスポーツモデルです。
BMW・M4で後悔しないために確認すべきことは？
購入前には、乗り心地・視界・車幅感覚・維持費などを試乗でしっかり確認しましょう。また、スポーツ性能だけでなく、生活スタイルに合った実用性があるかを事前にチェックすることも大切です。
購入前の試乗とライフスタイルのすり合わせが、後悔を防ぐ最大のポイントです。