「ハイラックスサーフって街乗りでも使いやすいの？」
「見た目はカッコいいけど、燃費や維持費が心配…」
「中古で買ってもすぐ後悔するようなことはないかな？」
トヨタ・ハイラックスサーフは、本格派SUVとして根強い人気を誇り、アウトドアや悪路走行にも対応できる走破性が魅力です。
しかし一方で、「やめとけ」「維持費が高すぎて後悔した」といった声も一定数あり、購入には慎重さが求められます。
この記事では、実際の口コミをもとに、ハイラックスサーフで後悔した理由や、他のSUVとの違いをわかりやすく解説します。
- ハイラックスサーフで後悔した人の口コミ
- 買って満足している人のリアルな声
- よく比較される他SUVとの性能・維持費の違い
オフロードやレジャー向けとしては最適な1台ですが、日常使いとのギャップで後悔するケースもあります。
この記事を読めば、ハイラックスサーフがあなたにとって本当に後悔しない選択かどうかが明確になります。
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ハイラックスサーフがやめとけと言われる理由は「燃費」「取り回し」「年式の古さ」の3つ
口コミでは、「燃費が悪い」「大きすぎて扱いにくい」「古さが目立つ」といった不満が目立ちます。
ここでは、特に後悔しやすい3つの理由について詳しく見ていきましょう。
①燃費｜大型SUVゆえに街乗りでリッター6〜8kmとコストがかさむ
ハイラックスサーフは排気量が2.7Lや3.4Lのモデルが多く、燃費は平均6〜8km/L程度と、現代のSUVと比べると劣ります。
ガソリン代が高騰している今、維持費が想像以上にかかるという声が非常に多く、「乗るたびに財布が痛い」という口コミもあります。
毎日の通勤や買い物など、日常的に使う予定の方は注意が必要です。
②取り回し｜全長が長く車幅もあるため、狭い道や駐車場で苦労する
ハイラックスサーフは全長4.8m〜5.0m近くあり、都市部や立体駐車場では非常に扱いにくいという意見が多数あります。
「スーパーの駐車場で切り返し必須」「車幅感覚がつかみにくい」といった声も。
取り回しに不安がある人や運転初心者には、他のミドルサイズSUVの方が向いているかもしれません。
③年式の古さ｜最終モデルでも10年以上前で、故障リスクや装備の古さがネック
ハイラックスサーフは2009年に国内販売が終了しており、現在流通しているのはすべて中古車です。
そのため、内外装の劣化や電装系の故障リスクが避けられず、「買ってから修理続きで後悔した」という口コミも見られます。
また、現行SUVのような先進安全装備は搭載されておらず、快適性や安全性に不満を感じる人も多いです。
ハイラックスサーフを買って後悔した人の悪い口コミまとめ
トヨタ・ハイラックスサーフは本格SUVとして人気がありますが、実際のユーザーからは「維持費や使い勝手で後悔した」という声も少なくありません。
特に燃費、取り回し、年式の古さに関する不満が目立ちます。
燃費4WDで9km FRで12km
デカすぎて林道入れない所多い
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
パーツが少なくなってきているので、社外や加工を上手くして維持していくようになりそう。
燃費を気にする人にはびっくりするくらいの高燃費。（リッター5〜6。高速で7か8）
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
燃費が悪いです。
車幅が広いので立体駐車場の制約があります。
ダッシュボード表面が薄いので、屋外駐車場の日当たりが良い場合ではひび割れします。交換には約7万前後です。
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
運転支援機能のない時代の車なので、イマドキの車に乗ってしまうと古さは否めません。
あと自動車税がただでさえ高い上に重課も始まって、維持するのがしんどくなった。
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
ご存知の通り燃費が良くない。私は一年中キャンプギアでラゲッジがパンパンなのでなおさら良くない。笑 あと思ったより加速が早くない、トルク感は思ったよりなくて残念でした。車高もブラドと比較しちゃうと低いですね、もっと高くても良かったけどいずれリフトアップすればいいかと。
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
口コミを総合すると、「燃費が悪い」「サイズが大きく扱いづらい」「古くて壊れやすい」といった不満が多く挙げられています。
街乗り中心や経済性を重視する人には不向きで、後悔しやすい車種といえるでしょう。
ハイラックスサーフを買って満足している人の良い口コミまとめ
一方で、ハイラックスサーフに満足しているユーザーも多く、「高い走破性」「無骨で迫力あるデザイン」を評価する声が多く見られます。
アウトドアや趣味に活用している層からは、唯一無二の魅力を感じている意見が目立ちました。
リアシート格納で175cmの荷室 普段はダブルデッキでスッキリ収納
ロールを抑えるX-REASの足廻り
パートタイム4WDでもセンターデフ付きタイトロックしないよ
あとレジャー使い最高
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
スタイル、質感、走り、全てにおいて忘れられない
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
V6 4.0Lの圧倒的なパワーと静寂性。バックドアのパワーウィンドウは荷物の出し入れに重宝したし、全開で走ると風が気持ちよかった。燃費は決して良くないが、排気量の割に街中７L/㎞位だったので、2.7Lと大差はなかったと思う。15万㎞乗ったけど、故障することなく丈夫でした。
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
車を買う時点で215の前期と後期が違うことに気づいておらず、ギリギリなって自分が買おうとしているのが前期であることに気づきました。笑 オールペイントされていると前期フェイスも結構カッコイイので気に入ってましたが、心のどこかで後期を買えなかった後悔がありました。しかし2022年10月頃だったか、前期から後期フロントグリルに交換している車の情報がチラホラ耳に入ってきて自分でも色々調べました。フロントグリルは社外品をつけるパターンと、純正を加工するパターンがあるようで自分は純正からカスタムして作ることに。憧れの後期グリルのTOYOTAエンブレム加工で大変好みの顔になりました。
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
パワーがあって走りやすいですね。
高速走行も制限速度ならば非常に安定しています。
引用元：みんカラ ハイラックスサーフの口コミ
満足している人は、「悪路でも安心して走れる」「アウトドアや趣味にピッタリ」といった点を高く評価しています。
走破性や存在感を重視するアウトドア志向の方には、今でも魅力的なSUVといえるでしょう。
ハイラックスサーフと「ランドクルーザープラド」「RAV4」「フォレスター」の違いを比較｜選ぶならどっち？
ハイラックスサーフを検討する際によく比較されるライバル車としては、「ランドクルーザープラド」「RAV4」「フォレスター」などが挙げられます。
ここでは、それぞれのライバル車と比べて「価格」「性能」「用途」などにどんな違いがあるのかをわかりやすく比較します。
ハイラックスサーフ vs ランドクルーザープラドを比較｜選ぶならどっち？
| 比較項目 | ハイラックスサーフ | ランドクルーザープラド |
|---|---|---|
| 年式 | 最終型で2009年 | 現行モデルは2023年式まであり |
| 燃費性能 | 実燃費6〜8km/L | 実燃費8〜11km/L |
| 安全装備 | 古いため装備は最低限 | TSSなど先進安全装備を標準搭載 |
プラドは現行モデルも販売されており、安全性能や快適装備が大きく進化しています。
ハイラックスサーフは価格面や無骨さで魅力がありますが、装備面では大きな差があります。
最新装備と信頼性を重視するならプラド、価格とタフさを求めるならハイラックスサーフが適しています。
ハイラックスサーフ vs RAV4を比較｜選ぶならどっち？
| 比較項目 | ハイラックスサーフ | RAV4 |
|---|---|---|
| 取り回し | 全長約4.8〜5.0mで扱いにくい | 全長約4.6mで街乗りでも快適 |
| 燃費性能 | 実燃費6〜8km/L | ハイブリッドなら18〜20km/L |
| 使い勝手 | 装備は最低限、後席も狭め | 快適装備充実、居住性も◎ |
RAV4は街乗りとレジャーを両立した万能SUVとして、使い勝手や燃費で高評価です。
ハイラックスサーフは本格派SUVとしての魅力はありますが、日常用途には不向きな面も。
街乗り・燃費・快適性重視ならRAV4、無骨な4WD性能を楽しみたいならハイラックスサーフがオススメです。
ハイラックスサーフ vs フォレスターを比較｜選ぶならどっち？
| 比較項目 | ハイラックスサーフ | フォレスター |
|---|---|---|
| 走破性 | 本格4WDで悪路に強い | AWDで雪道や舗装林道に対応 |
| 年式の新しさ | 中古で2009年以前のモデル | 現行型あり・装備も最新 |
| 燃費性能 | 実燃費6〜8km/L | 実燃費11〜14km/L前後 |
フォレスターは最新モデルでは安全性・走行性能・燃費のバランスが取れており、雪国でも人気の高いSUVです。
サーフはよりハードなオフロード志向で、選ぶ人の用途によって評価が分かれます。
日常使いと悪路走行を両立したいならフォレスター、アウトドア特化ならハイラックスサーフが適しています。
ハイラックスサーフをおすすめする人／おすすめしない人
ハイラックスサーフは、無骨なデザインと本格4WDの走破性を備えた、アウトドア好きにはたまらない一台です。
一方で、古さや燃費、取り回しの悪さといった面で、日常的な用途には不便を感じる可能性があります。
口コミ・スペック・使い勝手をもとに、「どんなタイプに適しているか／そうでないか」を以下に整理しました。
| おすすめする人 | おすすめしない人 |
|---|---|
| アウトドアや林道走行がメインの人 | 街乗り中心で燃費を気にする人 |
| 無骨でレトロなSUVのスタイルが好きな人 | 安全装備や快適性を重視する家族ユーザー |
| 中古でも整備や維持に手間をかけられる人 | 新しく装備が整った車を求める人 |
ハイラックスサーフは「走りとスタイルに惚れた人」には最高の相棒ですが、日常用途では割り切りが必要な1台です。
2025年現在、車を最高値で売却するための最適解は、間違いなく「車一括査定」の利用です。
かつての問題点であった「電話ラッシュ」についても、サービスの進化により、現在では「電話なし（または少人数）」で完結する仕組みが主流です。
人気で実績のある車一括査定サイトを使用し、最小限のやり取りで高額売却を狙うのをおすすめします。
電話ラッシュなしで車を高く売るコツも、あわせて確認して高額売却を狙っていきましょう。
ハイラックスサーフのよくある質問
ハイラックスサーフの燃費はどれくらい悪いですか？
ハイラックスサーフの実燃費は、街乗り中心で6〜8km/L程度とされており、現代のハイブリッドSUVと比べると明らかに燃費性能は劣ります。
ガソリン代の高騰により、維持費が予想以上にかさむ点には注意が必要です。
日常使いでも不便なく乗れますか？
車体サイズが大きいため、狭い道や立体駐車場では取り回しが難しいと感じる人も多いです。都市部での普段使いにはやや不向きです。
特に運転初心者や狭い駐車環境の方にはおすすめしにくい車種です。
どんな人にハイラックスサーフは向いていますか？
アウトドア用途やオフロード走行を重視する人、デザインやタフなボディに魅力を感じる人には適しています。悪路での走破性は非常に高く、レジャー目的には最適です。
街乗りよりも自然やアウトドアを楽しむライフスタイルに合う車種です。
ハイラックスサーフは中古でも買う価値がありますか？
現在流通しているのはすべて中古車であり、状態やメンテナンス履歴によっては満足度に差が出ます。年式が古いため、購入後の修理や整備費用も念頭に置く必要があります。
安さだけで選ぶと、故障リスクや追加コストで後悔する可能性があります。
安全性能は十分に備わっていますか？
ハイラックスサーフは2009年に国内販売を終了しており、現在の先進安全装備（自動ブレーキやレーンキープアシストなど）は搭載されていません。
安全性を最重視する方には、現行モデルのSUVを選ぶほうが安心です。